晴空万里，起落平安(27)

　　他站在玄关门口，捡起地上王珩宇刚刚用过脱下来的鞋套放回鞋架上，站起身的时候突然笑了。

　　好像，很久没有人这么念叨他了。

　　自从父母去世后，他总是习惯了一个人，虽然袁叔他们也很关心他，但好像就是觉得哪里不太一样。

　　王珩宇这个人挺奇怪的，很自来熟，也很热情，但又不会让人觉得不舒服。

　　他可以恣意张扬，又会体贴入微。

　　江宁虽然嘴上说他唠叨嫌他啰嗦，但潜意识里，依然对他的话乖乖照做了。

　　好像，确实是不太一样的。

　　但他说不上来，这种感觉挺奇怪的，以前似乎也没有过。

　　江宁并没有多想，此刻客厅的温度也容不得他多想，匆匆回了卧室又躺进了他温暖的被窝里，没一会就又睡着了。

 

 

第17章

　　早上五点，王珩宇到了公司，打卡签到、测酒精、领飞行任务单……刚巧碰到陈诚。

　　小陈前两天刚攒够小时数升的F2，今天是升职后的第一天飞行，就跟王珩宇搭班，小陈热情地很，“宇哥，早上好！”

　　“呦，来挺早啊？”王珩宇笑着跟他打了个招呼，“升职了？”

　　小陈满脸喜气，嘿嘿笑了两声才有些不好意思道：“今天是我升职后第一天飞，昨晚上太激动了，好不容易睡着的。”

　　“是嘛，要不一会你飞？”王珩宇冲他一挑眉，副驾驶也分好几个阶段，小陈目前是二阶段，是可以独立执行飞行任务的。

　　奈何激动归激动，紧张也是真的。

　　王珩宇话音刚落，小陈都没来得及开口，迎面就撞上了秦淮阳——他们东航的飞行教yuan，以眼神毒辣而著称，人称：超高清人型电子眼。

　　之前公司培训模拟机考试的时候，回回都有他监考。

　　看到他，王珩宇跟小陈都有些惊讶，秦淮阳倒是乐了，“今儿是你俩呀？正好——”他直接一巴掌拍在王珩宇肩上，“我今儿坐后头啊，小陈不是刚升的F2嘛，今天让他跟你飞！”

　　王珩宇愣了一秒便反应过来，随后一耸肩，一脸无所谓的样子，转头一拍小陈，“那一会你飞，回来的时候再换我。”

　　小陈本来计划是去的时候让王珩宇飞，昨晚上太激动了没睡好，他害怕自己一会起飞状态不好，正好去的时候能调整一下，回来的时候再换他。

　　结果看秦淮阳这态度，是想让他这会就飞了，而且身后还有个教yuan盯着，小陈瞬间感觉压力山大，苦着脸回头看王珩宇，王珩宇一摊手，表示爱莫能助。

　　秦淮阳露出一个核善的微笑，伸出两根手指对着小陈比了比，“小伙子，好好飞啊，我可在后头盯着你呢！”

　　小陈：“…………”

　　飞行不易，小陈叹气。

　　7:58，虞城国际机场。

　　“东方5414，塔台，早上好，滑行经过C，P0，35L跑道外等待。”

　　今天他们是从虞城飞重庆，航程约两小时三十五分钟，本来是七点多一点的早班起飞，但是遇上流控，延误了将近一个小时。去的时候小陈主飞，回来的时候再换王珩宇飞，秦淮阳今天打定主意就是当观察员坐后排的。

　　塔台来了通知，本来应该是王珩宇作为副驾负责通讯，但为了锻炼刚升职的小陈，于是这通讯的活也落到了小陈身上。

　　紧张归紧张，作为一个合格的飞行员，坐上这个位置，手里握着方向舵，年轻的飞行员小陈还是很爱岗敬业的，“经过C，P0，35L跑道外等，东方5414。”

　　飞机滑行到达指定等待位置。

　　“东方5414，进跑道35L。”

　　“进跑道35L，东方5414。”

　　王珩宇按下驾驶舱顶板按钮通知客舱乘务准备起飞，做完起飞前检查单。

　　确认跑道左右无影响后，飞机滑行进入跑道，对正跑道中线。

　　“东方5414，地面风020，3米秒，跑道35L，可以起飞。”

　　“可以起飞，东方5414。”

　　得到飞行指令，飞机开始在跑道上滑行。

　　8:13，飞机起飞离地。

　　小陈再次联系塔台，“35L离地了，东方5414。”

　　“东方5414，联系进近123.7，再见。”

　　“123.7，再见，东方5414。”

　　“123.7调好。”调频道的时候王珩宇还在想，江宁今天是早班，本来他起飞应该是遇不上他的，但这会……不知道江宁上席了没有。

　　“确认。”小陈低头看了一眼频率，喊话完成后按下通讯按钮联系进近管制，“进近早上好，东方5414，35L离地，高度正在通过450米，应答机2603，听你指挥。”

　　王珩宇的目光落在眼前的仪表上，在小陈汇报完不过几秒，耳机里传来那个带着些低哑的嗓音，清清淡淡的。

　　“东方5414，虞城进近雷达看到了，程序离港上到标准气压2400米保持，修正海压1022。”

　　是江宁的声音，虽然还是很哑，但王珩宇听出来了。

　　小陈复诵道：“上标压24，修正海压1022，东方5414。”

　　复诵完，调好对应参数，飞机到达指定高度后，江宁的声音再次传来。

　　“东方5414，左转航向270，上4200米保持，注意有相对。”

　　“左转270，上42，有相对，东方5414。”

　　“东方5414，雷达服务终止，联系区调119.75，再见。”

　　“119.75，再见，东方5414。”

　　虽然两个小时前他刚从江宁家离开，虽然不是他跟江宁直接对话，但一大早就能听到江宁指挥，王珩宇这心情别提多好了，嘴角的笑是压不住一点。

　　飞机到达巡航高度，打开自动驾驶，小陈终于是松了一口气。

　　身后秦淮阳拍了拍他，笑眯眯问：“这就紧张了？”

　　小陈搓了搓手，感觉自己手心要出汗了，尴尬地笑了笑。

　　秦淮阳见他这模样，哈哈大笑了两声，一拍旁边的王珩宇，“你跟你宇哥学学，头一回我带他飞的时候，他跟那毛头小子见了新媳妇似的兴奋，恨不得全程手飞。”

　　王珩宇额角一牵，默默翻了个白眼，“什么鬼比喻……”

　　虽然当时头一回正式飞确实很激动，但这话说的他跟什么似的。

　　小陈乐呵呵看王珩宇，王珩宇有点尴尬地推了推鼻梁上的墨镜，回头问秦淮阳，“今天怎么连你都上了，公司没人了？”

　　“胡说八道。”秦淮阳瞪了他一眼，隐藏在墨镜后面，但王珩宇还是感觉到了，就听秦淮阳说：“本来今天跟你俩飞的是徐柯淳，结果他昨天飞哈尔滨的航班，那边下雪又结冰的，延误超时了，这会都还没回呢。今天一大早临时又找不到人补位，俞总管就把我拉来了。”

　　说着他还拍了拍小陈，“他是不放心你头回飞，不然就到重庆俩小时，你俩自己飞都行！”

　　一般来说，短距离四小时以内的航程，驾驶舱基本一个机长一个副机长就行，要配备观察员也是低等级的副驾驶，不太可能会把秦淮阳这种档次的拉来充数。

　　俞总管说的是公司调度主管，俞常，东航众多调度签派员头头，什么都管，大家都调侃他是“总管大人”。

　　平常王珩宇他们要飞什么航线，跟什么人搭班，几点起飞，甚至连飞机加多少油，都是他们签派说了算。

　　作为飞行员，每天、每周甚至是月、年，都有固定的飞行时限，超过时限就得强制休息，这是硬性规定。

　　而合理安排每个飞行员的飞行时限，也是调度的工作之一。

　　小陈一听，冲着秦淮阳搞怪地抱拳，做作道：“那还真是辛苦秦教yuan了！”

　　秦淮阳一挑眉，就算是受了，“好好飞吧。”

　　小陈比了个“OK”的手势，回头又问：“徐哥飞东北了？最近都没见过他，那旮沓确实冷，三月份还下雪呢。”

　　“大东北三月份下雪不是很正常嘛？咋的，你没飞过啊？”

　　“确实没有……”