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可没想到他不禁经过自己的地狱式教学，还对船舶板块融会贯通。
更夸张的是那本笔记本他居然可以在半个月的时间就全部消化完，以至于在保密局后期的时候，自己又搜肠刮肚写了三本。
这孩子居然也都学了进去。
如今的他学识能力不亚于在场的任何一位，当然也包括沈工自己。
于是乎，沈书明伸手朝着李凡点了点，示意他，谈谈自己的看法。
众人顺着沈工手势望去。只见被他钦点的人，一脸青涩模样，看模样应该还不到二十吧？这样的人肚里能有墨水？
大家眼神充满了狐疑。
其实怨不得大家，李凡作为后起之秀，知道他能力的人屈指可数，除了眼镜男和保密局里的那些技工外，也就只有霍劲松和沈工了，大家对他怀疑也是无可厚非。
任谁也不愿意相信这么年轻的人能在专业水平上，有建树。
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感受到大家狐疑的目光，001在小空间内搓搓手，问：“宿主，你需不需要帮助？”
李凡挑眉：“你还能给予帮助？”
001仰头，少瞧不起人，“我可以为你摇旗助威，高喊呦吼~”
“那你还是静默吧，”李凡笑笑。
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面对大家质疑，李凡自信起身，说道：“我同意沈工的观点，走自主研发。”
沈工嘴角笑笑，抱着面前的大瓷缸子，咕咕地灌进两口水，这孩子果然比霍劲松好多了，正的是对自己胃口。
“你详细说说。”沈工点头。
李凡：“众所周知，引擎是军舰的“心脏”，它是军舰最核心的部件，大家也都知道军舰的制造成本有百分之三十五以上是花在引擎上。”
“也就是说引擎的先进与否直接关系到整艘军舰的先进与否。军舰不是摆设，只要造出来能跑就行，它跟民用轮船不一样。如果动力跟不上，那就只有被动挨打的份。”
之前那位投反对票的蓝色劳工服，此时瞳孔闪烁，站了起来：“小同志，说一千道一万，现在时间紧迫，根本没空让我们墨迹，你究竟懂不懂自主研发的难道啊！”
面对劳工服的质疑，李凡正色望去，脸上没有丝毫畏惧：“想必前辈知道，西北研发核武的时候，咱们国家各型号导/弹/炮/弹水平处于什么水平，可以说相当低级，以至于在北方跟米国打的时候，我们经常自嘲自己是万国牌。但那时候为什么还要集中全部研发核武呢！还不是因为它是所有武器中的王者，要造就造最强！！！如果我们仅仅因为时间，后悔的终将是我们自己。”
沈书明坐在最前排首位，十分欣慰地冲李凡点了点头。
“关键是我们现在还造不出！”另外一名专家忍不住插嘴道
“造不出来，就不造了吗？”说到这里，李凡突然用目光扫向众人，他问：“军舰的引擎推进器也就是燃气轮机最难的部分，大家认为是哪里？”
众人还没发声，蓝色劳工服又唰一下站起抢答：“叶片强度。一台40000马力的燃气轮机内部转速会达到每分钟17000以上的转速，叶片承受的离心力相当于叶片本身的17000倍，再加上随着距离转速带来的超强高温，它的强度是目前技术最难达到攻克的！”
“不是，” 李凡摇摇头，随后他顿了顿，轻轻挽起衣袖，露出里面那根白净修长的手臂：“我昨晚对引进的驱逐舰进行过数学模拟，当它的转速达到每分钟19500转时，只需要连续工作两分钟，就会出现断裂。”
“那不是正是说明燃气轮机难点在叶片强度上？”有位专家抬手不解的说。
“是啊，是啊……”其余人纷纷符合。
搞过空气动力学和流体力学的人，都知道层流现象。当火力全开的时候压气机会将热风吹到燃烧室，那里的风速相当于18级的飓风。这个时候叶片的强度至关重要，如果发生断裂那不正好说明现有强度更不上马力的需求吗？！
面对大家质疑，李凡微微一笑：“可是当我改变模型中的一个变量后，原来的叶片强度却可以支撑起每分钟22500转。”
这话一出，现场死鱼般安静，沈工的眉头更是皱的死紧：“你改变了什么变量？”
面对沈工的问题，李凡没有直接回答，而是突然抛出了一个问题：“有谁知道/炮/筒为什么不能长时间连续工作？”
这话问得颇为跳跃，沈工没反应过来，海上保密局那边倒是咳了一声：“高温。”
说话这人面色坚毅，身体素质明显跟在场技工不同，从上到下都透露着结实两个字。
他不是别人，正是霍劲松。
“/炮/筒连续工作会导致管口融化，产生形变，降低精准度，甚至出现炸膛，危险极高，所以一般会主副/炮/结合使用，如果需要长时间工作，会安排专门人员进行水温降温。”
“总之，”霍劲松说完略一停顿，回望李凡：“主要就是温度会影响材料的强度。”
“对，温度会影响材料的强度。”李凡继续说道：“我们现在要解决的就是如何在飞速转动的情况下，在不改变叶片强度的情况下，单纯降低叶片的温度。”
这话一出，项目组立马响起嗡嗡的讨论声。
沈书明紧皱的眉头舒展了不少。
温度影响强度。
如果可以通过某种手段在保证引擎内部高温不变的情况下，单纯降低叶片温度，那不仅可以解决短时间无法出成果的难题，更有可能实现弯道超车，直接让国内军舰跻身世界先进水平。
可问题是如果才能做到呢？
001在小空间内也发出了同样的疑惑——如何才能做到呢？！
“打孔！”李凡也没有卖关子，“用空气流速进行降温。”
“打孔？”
“打孔？”
“……？？？”
在场专家简直没有想到会是这种解决办法。
现在主流观点都是在采用精锻工艺制作叶片，又或者在叶片上涂抹隔热层。
用打孔去降温？？？这种破坏叶片完整性的办法即使降了温，那也会影响到原本材料强度——这年轻人，未免太不知所谓了吧！
沈工望着李凡，他的眼睛里全是惊喜。
他想到当初第一次带李凡去动力控制舱时，当时正值八月中旬，那是艘刚返航停港不不久的护卫舰。
控制舱的门一开里面简直就跟个火焰山似的，大家衣服瞬间湿透。
那个时候李凡除了在听自己讲述引擎内部工作原理。他还特意问了叶片工作方式以及材料属性，还着重问已经能否通过降温提高叶片功率……
当时自己没有对想，只对他说了句：“居然你感兴趣，那就好好研究研究，开学的时候告诉我，你的答案。”
没想到这孩子居然真的就一直在考虑。
而且看他这样子，他已经做出了答案。
沈工问：“那你到前面来，跟大家好好说说是怎么个打孔法？”
李凡点头，大步朝前，将自己的想法以及依靠的数学模型全都写了下来。
逻辑清晰，步骤严谨。
瞬间征服了在场一百二十多位专家。
大家相互对视，眼睛里全是跳动的火焰，像是在说，或许真的值得一试。
于是乎大家在沈工的提议下。
决定就李凡提出的方向直接展开讨论和研究。
蓝色劳工服的男人他是学材料工程学的，他直接将李凡的叶片模型在打孔的基础上，引入了三层复合理念，通过重-轻-重夹层处理方式，让叶片在保证气动外形不变的情况下，有效降低了质量。
同时沈工运用自己在物理学上的功底，对叶片上所有打孔的点位进行了无比细致定点，在确保点位在遵循空气动力学的基础上，进一步降低叶片工作时所产生的噪声振动，增加叶片共振裕度，提升叶片自身强度。
……
会议进行到半夜，就连秘书小王都忍不住站起身来出谋划策。
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